Par la présente nous voudrions vous informer des projets de la STIB concernant :
- Le rétrécissement du trottoir côté résidentiel (numéros impairs) de 2m60 à 1m80 (-30%).
- L’élimination des emplacements de parking public (côté numéros impairs) et conversion en voie de voiture.
- La conversion de la voie actuelle de voiture en voie propre de bus + vélo.
- L’emplacement d’un coupe-vitesse et arrêt de bus à hauteur du N° 30 rue de Lalaing.
*
Ce projet comprend trois objectifs :
- Permettre deux voies cyclables.
- Permettre un meilleur acheminement des piétons vers la gare de Schuman.
- Augmenter la vitesse des bus en heures de pointes.
Cependant les deux premiers objectifs ressemblent à de l’ « habillage de projet » car :
- Il existe déjà des voix cyclables parallèles en rue de la Loi et de Toulouse !
- Un rétrécissement des trottoirs ne peut pas aider la mobilité des piétons !
L’objectif de mobilité des bus STIB est fortement louable. Le projet possède une solution alternative conviviale pour la vie dans le quartier :
- L’expropriation de 2m50 au côté pair (bureau+chancre) de la rue de Lalaing.
*
Mais cette solution n’est pas retenue par le STIB pour cause de ses coûts et délais. Le projet actuel est donc le moins cher possible et comporte beaucoup d’éléments nuisibles à la vie résidentielle et sociale locale, notamment :
Pour les riverains de la rue de Lalaing :
- Les fenêtres ne seront plus qu’à 1m80 des fumées et des bruits des automobiles, au lieu de 4m60 aujourd’hui.
- Le projet veut résoudre le problème de congestion pour les bus uniquement.
- Les embouteillages de voitures restent puisque les congestions sont provoquées par les voitures provenant des rues de Trèves et Loi.
- Les emplacements de parking sont enlevés en rue de Lalaing et le quartier sera saturé de voitures à parquer.
- Le projet nécessite un chantier supplémentaire.
- La rue perd encore de son caractère historique et culturel (pourtant protégé par une zone ZICHE).
- L’attractivité de la rue et la valeur des biens immobiliers va encore se dévaloriser.
Pour les riverains et travailleurs indépendants de la rue de Toulouse :
- Le nombre d’emplacements de parking du quartier (Toulouse-Lalaing) diminuera de 33%. Il vous restera à faire parquer votre véhicule et ceux de vos visiteurs/clients en rue de Trêves. Cette rue est sujette au vandalisme et ses emplacements de parking sont progressivement absorbés par les hôtels, corps diplomatiques et sites de livraisons.
- Le projet va à l’encontre de la revitalisation du quartier Toulouse-Pascal-Lalaing.
* * * *
Nous vous encourageons à prendre connaissance du dossier « DEMANDE DE PERMIS D’URBANISME, STIB, Rue de Lalaing, REF 036J3012, Ville de Bruxelles tel. 02/279 30 99 »
- Vous pouvez télécharger ci-dessous, le dossier complet en pdf
- Demande-permis-urbanisme-rue-de-Lalaing
- Vous pouvez le demander auprès du contact twobands.delalaing@gmail.com
*
Si vous n’êtes pas d’accord avec ce projet, pour la date du 8 Février 2013 :
- Vous pouvez demander à être entendu à la commission de concertation de la ville de Bruxelles
- Vous pouvez signaler votre désaccord et vos arguments à la commission de concertation de la ville de Bruxelles
- par lettre
- par mail à CommissionConcertation.Urbanisme@brucity.be (facile, demandez un accusé de réception)
- Ou nous signaler votre désaccord à twobands.delalaing@gmail.com et nous associerons votre nom à notre lettre à la commission.
*
Cordialement,
Pierre Picard
Membre de l’Association Quartier Léopold.
Tel 00 32 470 53 76 25
28 rue de Toulouse, 1040 Bruxelles