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Chers riverains de la rue de Lalaing et Toulouse...

Projet de la STIB pour une modification de la voirie, rue Jacques de Lalaing.

Par la présente nous voudrions vous informer des projets de la STIB concernant :

  • Le rétrécissement du trottoir côté résidentiel (numéros impairs) de 2m60 à 1m80 (-30%).
  • L’élimination des emplacements de parking public (côté numéros impairs) et conversion en voie de voiture.
  • La conversion de la voie actuelle de voiture en voie propre de bus + vélo.
  • L’emplacement d’un coupe-vitesse et arrêt de bus à hauteur du N° 30 rue de Lalaing.

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Ce projet comprend trois objectifs :

  • Permettre deux voies cyclables.
  • Permettre un meilleur acheminement des piétons vers la gare de Schuman.
  • Augmenter la vitesse des bus en heures de pointes.

Cependant les deux premiers objectifs ressemblent à de l’ « habillage de projet » car :

  • Il existe déjà des voix cyclables parallèles en rue de la Loi et de Toulouse !
  • Un rétrécissement des trottoirs ne peut pas aider la mobilité des piétons !

L’objectif de mobilité des bus STIB est fortement louable. Le projet possède une solution alternative conviviale pour la vie dans le quartier :

  • L’expropriation de 2m50 au côté pair (bureau+chancre) de la rue de Lalaing.

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Mais cette solution n’est pas retenue par le STIB pour cause de ses coûts et délais. Le projet actuel est donc le moins cher possible et comporte beaucoup d’éléments nuisibles à la vie résidentielle et sociale locale, notamment :

Pour les riverains de la rue de Lalaing :
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  • Les fenêtres ne seront plus qu’à 1m80 des fumées et des bruits des automobiles, au lieu de 4m60 aujourd’hui.
  • Le projet veut résoudre le problème de congestion pour les bus uniquement.
  • Les embouteillages de voitures restent puisque les congestions sont provoquées par les voitures provenant des rues de Trèves et Loi.
  • Les emplacements de parking sont enlevés en rue de Lalaing et le quartier sera saturé de voitures à parquer.
  • Le projet nécessite un chantier supplémentaire.
  • La rue perd encore de son caractère historique et culturel (pourtant protégé par une zone ZICHE).
  • L’attractivité de la rue et la valeur des biens immobiliers va encore se dévaloriser.

Pour les riverains et travailleurs indépendants de la rue de Toulouse :

  • Le nombre d’emplacements de parking du quartier (Toulouse-Lalaing) diminuera de 33%. Il vous restera à faire parquer votre véhicule et ceux de vos visiteurs/clients en rue de Trêves. Cette rue est sujette au vandalisme et ses emplacements de parking sont progressivement absorbés par les hôtels, corps diplomatiques et sites de livraisons.
  • Le projet va à l’encontre de la revitalisation du quartier Toulouse-Pascal-Lalaing.

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Nous vous encourageons à prendre connaissance du dossier « DEMANDE DE PERMIS D’URBANISME, STIB, Rue de Lalaing, REF 036J3012, Ville de Bruxelles tel. 02/279 30 99 »

  • Vous pouvez télécharger ci-dessous, le dossier complet en pdf
    PDF - 8 Mo
    Demande-permis-urbanisme-rue-de-Lalaing
  • Vous pouvez le demander auprès du contact twobands.delalaing@gmail.com

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Si vous n’êtes pas d’accord avec ce projet, pour la date du 8 Février 2013 :

  • Vous pouvez demander à être entendu à la commission de concertation de la ville de Bruxelles
  • Vous pouvez signaler votre désaccord et vos arguments à la commission de concertation de la ville de Bruxelles
  • Ou nous signaler votre désaccord à twobands.delalaing@gmail.com et nous associerons votre nom à notre lettre à la commission.

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Cordialement,

Pierre Picard

Membre de l’Association Quartier Léopold.

Tel 00 32 470 53 76 25

28 rue de Toulouse, 1040 Bruxelles

À propos de cet article

Publié le mercredi 16 janvier 2013

Par
Pierre Picard
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Les rues de Lalaing et Toulouse
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