Le blog des habitants du quartier européen

Bonjour tristesse

2010-08-07T00:38:22Z

Tristesse - la fatigue qui entre dans l'âme

Fatigue - la tristesse qui entre dans la chair ( Christian Bobin)

Les Vandales, ne polémiquons pas et laissons ce peuple germanique.
Parlons de la bêtise et ses 13 synonymes

Absurdité et ânerie

Bévue et bourde

Connerie et crétinerie

Erreur et fadaise

Futilité et idiotie

Ignorance et imbécilité

Ineptie

On ne s'en sort pas

Bruxelles, ville 'Q'

2010-02-20T10:17:36Z

Une rencontre inattendue avec un photographe et écrivain, Patrick Longchamps.
Deux longues phrases, acidulées et pralinières ... qu'en penser ?

" Bruxelles ? Ville d'art, ville phare, capitale mondiale de la gastronomie où l'avenir de l'Europe se discute et se digère dans de copieux gueuletons discrètement rotés dans la satisfaction de la future immense oeuvre à accomplir par des culs discrets travaillants à sphincter des crottes géantes, passant ainsi sans peine et même avec fierté de la ville du petit pisseur solitaire à celle de monstrueux cacas. Chaque banque doit en avoir un devant sa porte, chaque place, carrefour, parc, 'square' tient à son bronze coulé image de la constipation d'un peuple qui mange trop et dont la rétention anale sublimée dans d'héroïques entrelacs en forme d'excrément s'offre à la contemplation du passant pressé dans des chef d'oeuvres de plasticité emblèmes d'une défécation libératoire dont le Bruxellois semble une fois de plus vouloir retenir le moment exquis en l'immortalisant à jamais dans la pérénité de l'Art."

Une fiction de quartier - IIème épisode

Ariane — 2009-05-29T14:40:59Z

(...)

Rien ne va plus. Manque affectif ou mal du pays ? Le fromage divin [1] qui surplombe ce matin électrique d'un air plus défiant que jamais lui donne le mal de mer. Robin, étourdi, emboutit un piéton.

Il n'a pas le temps de s'excuser que l'homme qui a reconnu en lui un "nouvel habitant du quartier", lui adresse un sourire malicieux, et se présente : "Hercule Bernard, enchanté, j'habite ici en face. Avez-vous remarqué combien la traversée du pont de Wavre est devenue un réel danger pour les piétons. C'est incroyable quand on pense que l'accord cadre de juin 88, destiné entre autres à prévenir les accidents et nuisances, ... Et l'homme aux lunettes carrées de se lancer dans une tirade incroyable reliant le camembert, les iguanodons, l'Afrique, la Région Bruxelloise, les parkings du Parlement Européen, la beauté des maisons de la rue Vautier et ... un bas-relief de Rodin.

Une petite décharge électrique, résultat manifeste d'une connexion nerveuse inattendue dans le cerveau fatigué de Robin enclenche en lui un déversement d'images croisées de son cauchemar, de son arrivée à Bruxelles et des récits de l'Indien numéro un du quartier Léopold. Il décide aussitôt de quitter définitivement les sentiers de la raison pour s'abandonner tout entier aux détours improbables de cette journée qu'il ressent désormais comme prometteuse. Robin perçoit en effet combien la cohérence des propos d'Hercule relève d'un niveau de compréhension de la réalité qui surpasse le raisonnement traditionnel. Il comprend que cette mise en liens multiple, ce zigzag logique pourrait éclairer le labyrinthe ténébreux de sa propre existence, et du destin qui l'a arraché au soleil de la Sardaigne pour le parachuter dans le lieu de la tectonique des plaques européennes.

[1] Allusion au Caprice des Dieux, surnom donné au bâtiment gigantesque du Parlement Européen

Suite le mois prochain.

Lien vers l'épisode précédent

Une fiction de quartier

Ariane — 2009-05-04T08:48:25Z

La pénombre a progressivement enseveli l'atelier. Les bedons des chérubins de plâtre ne révèlent plus leurs rondeurs que sous les caresses du sculpteur. Il les abandonne pour se rincer le visage et les mains ; puis, sans bruit, s'évanouit dans le crépuscule de la rue Montoyer. Il gagne rapidement la rue Wiertz ; quelques artistes assis sur les pas de porte malgré la fumée nauséabonde du chemin de fer, saluent son passage. Voici la chaussée de Wavre qui dégringole la vallée avant de se hisser jusqu'à l'église Saint-Gertrude. L'homme veut s'élancer, rejoindre la campagne, mais il s'écroule : une douleur tenace transperce son front. Il s'agrippe à l'herbe du talus qui borde le chemin mais le sol se dérobe sous ses pieds. Les ateliers des rues voisines s'écroulent, la gueule béante d'un dinosaure brise le pont du chemin de fer et vient étouffer le sculpteur de son haleine fétide.

La puanteur est intenable, Robin ouvre des yeux ahuris par l'agression que déverse la fenêtre de sa chambre. Un bulldozer fumant s'agite au pied de l'immeuble qui tremble pour son existence, tandis qu'un embouteillage trépigne bruyamment à l'entrée du pont de la chaussée de Wavre. Le jeune homme se rince le visage et les mains, comme pour laver son front de cette ténébreuse vision de cauchemar. Il avale une tranche de pain sur un café noir, enfile un pantalon et sort. Ses pas l'emmènent jusqu'au Musée des Sciences Naturelles où son regard se heurte au monstre qui garnit l'entrée de l'édifice. Un frisson s'empare de lui, il atteint les profondeurs de son âme.

Suite le mois prochain.

Le tournesol, le divan et le camion

AQL — 2008-09-01T21:56:48Z

Le quartier du pont Wavre a eu la paix pendant les congés du bâtiment. La preuve : les graines de tournesol plantées par des jeunes du quartier autour de l'arbre à voeux des habitants ont eu le temps de fleurir et d'apporter le soleil qui manquait pendant ce mois d'août tranquille mais nuageux. Manifestement, les jeunes jardiniers ont planté en mars des graines d'orge pour marquer le Nouvel An à la manière persane et kurde. Ce sont les hampes d'orge qui sont sorites les premières de terre. D'autres plantes ont poussé, avec de larges feuilles (qui peut nous aider à les identifier ?), puis les chardons se sont mis de la partie, bientôt dépassés par les tournesols. L'arbre à voeux des habitants a donc ainsi été protégé et respecté. N.B. : il s'agit de l'érable planté en 2005.

Par contre, au bas de la rue Vautier, notre autre arbre, planté en 1985, et qui ombrage ce coin, a été entouré et agressé par les travaux. Son écorce et la partie vitale sous l'écorce a été atteinte par des coups de pelle et de grue de l'entrepreneur Valens qui opère pour TUC-Rail. De plus, les ouvriers d'Infrabel ont déversé à son pied un tas de sable et divers détritus, qui en ont appelé d'autres. Voir le divan déposé (par qui ? Peut-être un navetteur du Brabant wallon ou flamand ?) et les multiples canettes de bière. D'ailleurs, la camionnette qui passe dans le sens interdit sur le pont provisoire a certes ses portes fermées, mais peut-être a-t-il laissé tomber le divan ?

Nous publions ci-dessous un mot de Roger, qui précise qu'un chantier mal tenu et mal signalé a des répercussions dans les rues alentour, et notamment dans la rue Vandenbroeck, où les camions ne devraient avoir rien à faire si la signalisation routière adéquate était apposée rue du Sceptre. La paix de l'été est bien terminée. Les travaux vont bientôt reprendre. Les habitants demanderont des comptes à TUC-Rail Infrabel au cours de la réunion du 3 septembre à 9h30 au 27 rue Godecharle. Chacun pourra émettre ses doléances.

Bonjour à tous,

Encore un camion qui est rentré ce matin vers 8h50 dans la rue Vandenbroeck, alors qu'il n'a rien à y faire, mais que rien n'empêche d'entrer par le carrefour de la rue du Septre et de la rue Vandenbroeck.
Et une portière de plus d'endommagée (à la voiture rouge).

Et si c'était votre véhicule ?

A mercredi

Drappier Roger

Ma vie est devenue un enfer

AQL — 2008-05-13T22:15:08Z

Plainte du 2 mai

J'habite extrêmement près du pont ferroviaire sur lequel TUC-Rail/Infrabel "intervient" pendant 18 mois.

Je ne dors plus comme le reste des humains "durant la nuit" et ce depuis plusieurs semaines, mes seuls moments de répit sont les deux nuits de week-end (de samedi à dimanche et de dimanche à lundi où je récupère un peu), je deviens fou ... je ne suis plus moi-même ...

Mais il y a pire, depuis le 30 avril (période feriée) vous avez entrepris de démonter les dalles de béton "toujours durant la nuit" et : disqueuses industrielles, marteaux piqueurs montés sur grues, camions semi-remorque, 2 énormes grues capables de lever plusieurs tonnes de bétons sont vos outils/armes de prédilection.

Pouvez-vous imaginer ce qu'est ma vie et celle des autres riverains de mon quartier aujourd'hui ?

Trouvez-nous une alternative de vie. J'aimerais que vous agissiez rapidement, avant que ne survienne une catastrophe.
Une suggestion : en 1995 à l'occasion de la construction du mail du Parlement par la SEL une solution "humaine" avait été trouvée avec l'aide de l'Association du Quartier Léopold. Des nuits d'hôtel avaient été payées aux riverains, sur les fonds du constructeur, et de manière à prévenir les dommages.

J'attends/nous attendons de vos nouvelles avec impatience.

Patrick Demptinne adressait ce cri de désespoir à la Cellule Riverains d'Infrabel/TUC-Rail, le 2 mai. A ce jour, il n'a pas reçu de réponse. Mais la saga continue au cours du week-end du 10 au 12 mai et des week-ends qui suivront.

Sur le blog du quartier, en réaction à l'article "De nouveaux week-ends difficiles pour les riverains", il écrit : "J'étais absent ce samedi 10 mai et je rentre cette nuit. Je n'ai pas été informé, de quelque manière que ce soit, que les travaux reprenaient, et en plus à 7h30 du matin, un dimanche... Ma nuit a été de courte durée. J'en ai marre. Pas de "toute boîte", pas de courrier, ni ma voisine non plus. Impossible de dormir."

Commentaires de l'AQL

Malheureusement pour les riverains, ils n'en ont pas fini avec les "nuisances". TUC-Rail/Infrabel annonce encore des travaux pour les week-ends du 17-18 mai et du 24-25 mai. Et ceci va encore durer 16 mois.

Les dommages subis par Mr Patrick Demptinne et les autres riverains sont bien réels. Il ne suffit pas de les qualifier de "nuisances pour cause de travaux exceptionnels et d'utilité publique" et de faire comme si ces personnes n'avaient pas le droit de vivre leur vie en toute tranquillité. La question du dédommagement est posée à juste titre par Mr Demptinne, et il a le soutien de l'AQL dans sa démarche. Affaire à suivre donc.

Quant aux fonctionnaires de la Cellule Riverains, bien sûr, ils n'ont pas réagi à ce jour pour cause de longs week-ends et de "ponts". Après tout, chacun a droit de prendre du repos le 1er mai et le week-end de la Pentecôte. Mais nous leur posons maintenant publiquement la question. Il faudra bien qu'ils répondent à la question du dédommagement des riverains.

AQL

De nouveaux week-ends difficiles pour les riverains du Pont Wavre

AQL — 2008-05-08T22:18:38Z

Infrabel, qui est la société d'infrastructure de la SNCB nous annonce des travaux, "en dehors des heures normales" au cours des week-ends du 10 au 12 mai, du 17 au 18 mai et du 24 au 25 mai. La météo est au beau, mais les fenêtres ne pourront rester ouvertes ?... Ils démolissent les culées du pont, et ce seront donc des engins lourds et bruyants qui seront à l'oeuvre.

Si vous avez des plaintes, suivez leur procédure : envoyez un e-mail à info.projets@infrabel.be et/ou appelez le numéro gratuit 0800 55 000
Par précaution, adressez en copie à l'AQL à aql@brutele.be ou appelez le 02 648 89 38.

Les camions rue Vandenbroeck

Roger Drappier — 2008-03-17T21:46:58Z

Lettre au musée, à la Police d'Ixelles et à Infrabel (Copie AQL)

Bruxelles, le 12 mars 2008


Photo 1

Réunion de ce jour dans les locaux de la SEL

Objet :
1. Circulation dans la rue Vandenbroeck de camions et de véhicules non adaptée à la disposition de cette voirie.

2. Chute des panneaux provisoires en cas de coup de vent.

3. Potelet à la hauteur du 137 rue du Viaduc.

Réf :
1 .Mes remarques et demandes à la réunion du 133 rue du Viaduc

2. Mes remarques et demandes à la réunion du comité de suivi du 20 février 2008
Ces deux points en réf. par écrit et par voie orale.

1.Voici encore des photos.

Le camion avec remorque mesurait environ 23 m ! Il a fallu l'intervention des services de police (Tél. au 101) pour lui permettre de tourner à droite dans la rue du Viaduc. L'ouverture pour tourner à gauche et remonter la rue du Viaduc étant plus faible suite au stationnement et à sa disposition (coté droit avec oreille) dans la rue Vandenbroeck. Voir les photos 1, 2 et 3., des photos prisent le 10 mars 2008 entre 10h00 à 10h30. Nous pouvons remarquer le véhicule de police sur la photo 2.

Comme d'habitude, il y eu un concert de klaxons des véhicules suiveurs. Les habitants de la rue en ont ras le bol de cette situation. Voulez-vous les recevoir pour accueillir leur colère ?

2.Cela fait déjà deux fois en 3 semaines que suite à des rafales de vent, les panneaux provisoires de signalisation se couchent. Il est annoncé pour cette semaine un temps semblable. Suggestion : Mettre des sacs de sable pour stabiliser le pied de ces panneaux. (Voir photo 4) (le panneau SUL Viaduc-Vandenbroeck est resté par terre).

3.Un autre camion a tourné à gauche dans la rue du Viaduc et voilà le résultat sur un potelet (cela fait une semaine que le trottoir est dans cet état) (Voir photo 5).

Sur le pont

Ariane — 2008-03-13T09:55:00Z

Un chat mort gît aux pieds du dinosaure de béton. Un jeune homme traverse la rue, il porte un bouquet de fleurs jaunes. Une odeur de poisson "d'Agadir" flotte sur une forêt de panneaux de sens unique. Je grimpe la pente de la chaussée de Wavre, une plaie pour les cyclistes.

Il semble que les riverains sont parvenus à faire entendre certaines de leurs revendications depuis le début chaotique des travaux de renouvellement du pont (cfr la rubrique "Le pont de la chaussée de Wavre") quand l'arbre à voeux tremblait pour sa vie, quand le chantier ne connaissait pas de frontière, quand les camions, perdus dans d'étroites ruelles, emboutissaient des voitures, et quand la poussette d'Oscar n'en pouvait plus d'escalader les trottoirs.


"Arbres à voeux" chamanique bouriate sur l'île Olkhon du lac Baïkal, N. Melis, Russie, 2000.

Le périmètre du chantier d'Infrabel est désormais clairement délimité, l'arbre bien entouré, mais le mail du Parlement est aussi inaccessible que l'un de ses fonctionnaires répondant au joli nom d'Edouard*, et les piétons perdus, se retrouvent au milieu de la rue. J'ajouterai que je trouve le sens unique, permis aux cyclistes (dont je suis), fort étroit. Et Roger vous expliquera dans un prochain article, que les camions continuent de faire du surplace dans les impasses.

Et c'est parti pour 20 mois de travaux et de bouchons rue du Trône. Après le Parlement et sa dalle, le pont. L'épicier du coin, dont la porte d'entrée ouvre sur les travaux, me dit "souffrir terriblement", tandis que la communauté La Viale située un peu plus haut ne doit plus s'entendre prier. Heureusement que ses membres peuvent se réfugier dans leur hameau en Lozère, ou au quartier Gallet, dans les Ardennes. Des lieux splendides et sereins que j'ai visités quand j'étais jeune et catholique.

*cfr. les précédentes aventures d'Ariane.

Travaux et Sécurité

AQL — 2008-02-20T23:14:05Z

Un Comité Permanent de Suivi des travaux conduits depuis deux décennies sur le site du Parlement Européen et aux abords de celui-ci a été mis sur pied par Convention du 6 mars 2002, entre la Société Espace Léopold (SEL), la Région et la Commune d'Ixelles (lire l'article 12 de cette Convention publié dans un article distinct). La Convention du 6 mars 2002 complète les droits et obligations souscrits par la SEL et l'AQL, ainsi que par la Région dans l'accord-cadre du 30 juin 1988. Le libellé de l'article 3 de l'accord-cadre est repris dans le corps du présent article (réunion du 20 février).

On trouvera ci-dessous les positions prises par l'AQL au cours des réunions des 14 et 20 février. Tout n'est pas réglé. Une nouvelle réunion est fixée le 12 mars. Garantir la sécurité et la santé des habitants, et des agents et visiteurs du Parlement et du Muséum, tel est l'objectif essentiel de l'AQL.

Demandes du 14 février 2008

Le Comité de Suivi des travaux de construction du Parlement Européen s'est réuni le 14 février 2008 au siège de la SEL, rue Godecharle. La démolition-reconstruction du pont de la chaussée de Wavre était à l'ordre du jour. Mr Philippe Denayer, fonctionnaire dirigeant de TUC-Rail/Infrabel a été invité à participer à cet organe de coordination, ayant pour compétence de mettre en œuvre des mesures de prévention des accidents et des nuisances pouvant affecter travailleurs et tiers, et le cas échéant, les réduire et/ou y remédier. L'Association du quartier Léopold et Européen de Bruxelles (AQL) a présenté au représentant d'Infrabel ses demandes au titre de la sécurité des tiers.

A la différence d'autres parties intervenantes, l'AQL n'a pas demandé le maintien de la circulation sur le pont de la chaussée de Wavre pendant les travaux de démolition-reconstruction en 2008 et 2009. Infrabel, en acceptant le maintien de la circulation sur son chantier, accroît ainsi les risques pour les tiers riverains, enfants et autres passants.

Sur base de son expérience et de son association à partir de 1988 à la sécurité des travaux de construction du Parlement Européen (article 3 de l'accord-cadre du 30 juin 1988 AQL-SEL-Région et Gouvernement belge), l'AQL demande la mise en œuvre d'une procédure rigoureuse de conduite du chantier du point de vue de la sécurité des tiers, comprenant notamment :

1) un coordinateur unique de sécurité et de santé, un seul, et l'affichage de ses coordonnées 24h/24 ; le coordinateur Santé et Sécurité devra disposer de pouvoirs d'intervention et d'inspection lui permettant d'interrompre sur le champ toute activité dangereuse ;

2) une remédiation sans délai ni formalité des nuisances et dommages, pour éviter que les victimes (tiers) ne soient livrées aux procédures judiciaires lourdes en matière de responsabilités civiles et pénales, et pour qu'elles bénéficient du même traitement que les travailleurs du chantier, qui sont protégés par la législation et les assurances sur les accidents du travail

3) la mise en place préalable de cheminements sécurisés et correctement signalés pour les piétons, cyclistes et pour le trafic motorisé, avant toute intervention de quelque entreprise ou sous-traitant

4) des périmètres délimités et pourvus de barrières infranchissables pour les travaux eux-mêmes, ainsi que pour l'entreposage des matériaux, outils et engins de chantier, et pour le parcage des véhicules des entreprises et de leurs ouvriers.

Demandes du 20 février 2008

L'AQL a convenu de revoir Mr Denayer au cours d'une réunion fixée au mercredi 20 février à 9h30, au siège de la SEL, notamment avec la participation de représentants du Parlement Européen et du Muséum. Nous demandons à la Région d'être représentée au niveau décisionnel. Une analyse des risques par le Coordinateur Sécurité et Santé d'Infrabel et des mesures de prévention envisagées devra être soumise au Comité de Suivi. L'AQL conclut pour sa part à la nécessité d'un cadre juridique protecteur des tiers présents aux abords du chantier. Il s'agira d'organiser la prévention des nuisances et des accidents qui pourraient trouver leur origine sur le chantier et concerner des tiers. En tant que maître d'ouvrage principal, Infrabel devra mettre en œuvre une coordination de sécurité et de santé ayant autorité sur les contractants et sous-contractants des concessionnaires de canalisations concernés par le chantier et autres intervenants. Quant à l'AQL, elle se satisfait de la formulation de l'article 3 de l'accord-cadre du 30 juin 1988 comme suit :

« ARTICLE 3 Coordination avec les entrepreneurs

Le [“maître d'ouvrage”] veillera à ce que la direction qu'il a mise en place au pour la gestion du projet […] s'assure de l'insertion dans les appels d'offres et/ou contrats avec des tiers de clauses qui permettront de réaliser les objectifs communs définis […] et notamment :

[…]

L'imposition aux contractants et à leurs sous-contractants de dispositions contractuelles visant à prévenir les nuisances liées aux travaux, le cas échéant les réduire et/ou y remédier.

L'organisation d'une concertation entre les entrepreneurs et sous-traitants opérant sur le site du CU2 et le [ Comité de Suivi] »

L'AQL ne se réfère pas seulement à l'Ordonnance relative à la coordination et à l'organisation des chantiers en voie publique en Région de Bruxelles et à l'appui bienvenu de la Cellule Régionale de coordination sous l'égide de MM. Ghilain et Roorijck, et à la désignation d'Infrabel comme « pilote », ainsi qu'à la Directive 92/57/CEE du 24 juin 1992 concernant les prescriptions minimales de sécurité et de santé sur les chantiers temporaires et mobiles (AR 21/1/2001), mais aussi et surtout à l'article 15 sur le Comité de Suivi de la Convention Région-Commune d'Ixelles-SEL du 6 mars 2002, et en conséquence à l'article 3 de l'accord-cadre du 30 juin 1988 SEL-AQL en matière de coordination, de mesures préventives de sécurité, et de remédiation.

L'AQL tient par ailleurs un journal de bord quotidien des travaux, accessible à toutes les parties 24h/24, sur son site http://www.quartier-europeen.eu , à la rubrique « Le pont, les ponts »

A cet égard, l'AQL tient à ce qu'Infrabel lui communique avec un délai de 24h toute manœuvre d'engins et camions de chantier aboutissant à bloquer une des voiries proches des travaux pour plus de 20 minutes. L'AQL se chargera de prévenir ses membres concernés e en particulier les PME de la rue Godecharle qui doivent rester accessibles à leurs fournisseurs pendant les heures ouvrables.

De ce point de vue, l'AQL suggère d'apposer provisoirement un panneau circulation locale à l'entrée de la rue Godechale. En matière de signalisation, Mr R. Drappier fera part de ses derniers constats, y compris en matière de « SUL » qui ne sont pas encore mis en ordre à ce jour.

Pour ce qui concerne le parcage des véhicules de chantier, ainsi que ceux des véhicules divers des travailleurs, des solutions sécurisées hors voirie devront être garanties. Comme le parking de la Viale ne sera vraisemblablement pas suffisant, il est demandé d'étendre à cet effet la zone de la dalle à propos de laquelle le Bourgmestre d'Ixelles a pris le 18 février un arrêté de police « ordonnant la réalisation d'ouvrages d'art » sur la dalle. Le parcage de véhicules privés de travailleurs du chantier sera assuré si nécessaire dans le parking de l'immeuble D4.

Enfin, en ce qui concerne les nuisances telles que vibrations et bruits de chantier (nocturnes ou avant 7 heures du matin), nous attendons

une réponse urgente d'Infrabel + TUC-Rail à la plainte déposée le 5 février auprès de la Cellule Riverains par Mme Lauvaux en son nom et celui d'autres riverains de la rue Vandenbroeck ; les mesures de bruit et vibrations conduites avec l'assistance de l'IBGE seront communiquées à Mme Lauvaux et à l'AQL ; la remédiation comprendra si nécessaire des travaux urgents d'isolation phonique des habitations concernées ;

une organisation préventive de la conduite du chantier aboutissant à empêcher la répétition des incidents entre riverains et ouvriers à propos du caractère insupportable de certains bruits nocturnes ou matinaux constatés au cours des chantiers précédents.